Категория: двигатели. Длина, см: 490. Ширина, см: 430. Высота, см: 530. Вес, кг: 35.
Компания производитель: STARK
Компания производитель: Rossel
Компания производитель: Rossel
Лизинг, кредит, рассрочка до 60 месяцев!
- Отложенный платеж
- Досрочное погашение
- Первоначальный взнос 0 руб
- Без справки о доходах
- Оформление по телефону
- Совершая покупку у нас вы получаете баллы на следующую покупку
Новый. Гарантия. Доставка по всей Беларуси на дом.
Для строительной техники, мотоблоков, генераторов. Подходит для культиваторов Brado, Skiper и Spec. Аналог двигателя Honda.
Бензин
Объем: 270 см³
Мощность 10 л.с
Шлиц
Ручной запуск
риводной бензиновый двигатель общего назначения Skiper N177F(SFT) (10 л.с., шлицевой вал диам. 25мм x35мм) для установки на различную садовую и строительную мототехнику.
Особенности товара
Бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный с воздушным охлаждением.
Система зажигания: транзисторная.
Максимальные обороты — 3600 об/мин.
Тип смазки: моторное масло SAE 30, 10W-40.
Система смазывания: разбрызгиванием.
Преимущества Skiper N177F(SFT)
Является аналогом двигателя Honda.
Гильзованный блок. Гильза изготовлена из фосфористого высоколегированного чугуна.
Датчик контроля уровня масла.
Крышка топливного бака с резьбой.
Объем бака рассчитан на долгое время работы.
Диаметр вала 25 мм
SKIPER - это бренд строительного, сельскохозяйственного и бытового оборудования, предназначенный для работы не только в промышленности, но и в быту.
История бренда SKIPER берет свое начало в 2002 году. Первоначально под брендом SKIPER производились бетоносмесители, строительные тачки, компрессора, сварочное оборудование.
После экономического кризиса 2008-2009 года SKIPER выходит на рынок DIY с расширенным ассортиментом строительной, садовой техники и электроинструмента.
При производстве оборудования SKIPER происходит тщательный контроль на всех этапах сборки и производстве запчастей. В финале сборке и перед окончательной отправкой товара происходят еще дополнительные тестовые операции. После подтверждения, что товар исправен его покуют в коробки и отправляют к нам.
Почему стоит купить именно у нас:
+ Гарантия качества товара – Товар сертифицирован, прошел необходимую предпродажную подготовку, официальная гарантия
+ Прямая поставка – с завода-изготовителя либо дистрибьютора, опыт работы 10 лет
+ Консультация – наши профессиональные консультанты помогут вам сделать выбор исходя из ваших потребностей и бюджета
+ Доставка по всей Беларуси
+ Рассрочка, льготный кредит без взносов, оплата частями (оформляем по телефону)
+ Сервис – официальная сервисная поддержка и выездной сервис
+ Подарки и Акции – сделают вашу покупку более приятной и незабываемой
+ Экономия – доступные и выгодные цены, скидки, нашли дешевле - сделаем скидку
Компания производитель: Rossel
Двигатель Shtenli GX-420 16 л.с.: Запредельная тяга для тяжелых задач - Существуют задачи, где стандартной мощности в 9 или 13 лошадиных сил уже недостаточно. Для переоборудования тяжелых мотоблоков (класса МТЗ), сборки мини-тракторов или работы с промышленным оборудованием требуется особый агрегат. Бензиновый двигатель Shtenli GX-420 - это вершина инженерной линейки бренда. Обладая внушительным объемом и увеличенным крутящим моментом, он позволяет технике работать с максимальной отдачей. Модель произведена по лицензии Shtenli GMBH и является усовершенствованным аналогом серии 190F. Увеличенная камера сгорания (419 см³) генерирует 16 лошадиных сил, превращая ваш культиватор или генератор в производительную машину, готовую к ежедневным нагрузкам в суровых условиях. 1. Объем 419 см³ и система OHV Чтобы получить высокую отдачу от двигателя такого объема, инженеры использовали газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов (OHV). Это решение обеспечивает плотное наполнение цилиндра топливной смесью и ее полное сгорание. При весе в 32 кг мотор выдает колоссальную энергию. Усиленный блок цилиндра и эффективное оребрение позволяют отводить лишнее тепло, поддерживая рабочую температуру в норме даже при вспашке целины или многочасовой работе на стройплощадке. 2. Защита поршневой группы от пыли Мощный мотор потребляет много воздуха, а вместе с ним в систему стремится попасть пыль. Для модели GX-420 предусмотрен лучший вариант защиты - фильтр в масляной ванне. Проходя через масло, воздух очищается от любых механических частиц. Это критически важно для ресурса двигателя большой кубатуры. Такое решение в разы эффективнее обычных фильтров и проще в обслуживании - достаточно лишь контролировать чистоту масла в колбе. 3. Вал 25 мм под шпонку (Идеально для МТЗ) Двигатель оснащен усиленным горизонтальным валом диаметром 25 мм со шпоночным пазом. Это самый востребованный стандарт крепления. Именно шпоночное соединение используется для установки моторов на популярные белорусские мотоблоки МТЗ (Беларус) через переходную плиту и корзину сцепления. Благодаря этому GX-420 становится отличным вариантом для модернизации вашей техники, существенно повышая ее производительность по сравнению со штатными агрегатами. 4. Контроль уровня масла Чтобы уберечь дорогостоящий механизм от поломки, в картер интегрирован датчик уровня масла. Это "страховка" для оператора. При недостаточном количестве смазки электроника автоматически остановит двигатель или заблокирует его запуск. Система работает автономно и гарантирует, что мотор не заклинит из-за недосмотра. Видеообзор и работа двигателя Shtenli Технический паспорт Скачайте инструкцию (PDF) для ознакомления с графиком обслуживания: Shtenli GX-420: Бескомпромиссная мощь Двигатель Shtenli GX-420 (16 л.с.) - это выбор для тех, кому нужен максимум. Шпоночное соединение делает его идеальным кандидатом для установки на мотоблоки МТЗ и тяжелую спецтехнику. Заказывайте немецкое качество с доставкой в любую точку Беларуси!
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Двигатель Shtenli GX-450se 18 л.с.: Максимальная комплектация - Для решения самых сложных задач требуется техника, которая не подведет. Бензиновый двигатель Shtenli GX-450se - это флагманская модель, сочетающая в себе предельную производительность и максимальный комфорт эксплуатации. Агрегат разработан для установки на тяжелое оборудование, где важны как тяговые характеристики, так и удобство запуска. Данная модификация является полным аналогом серии 192F. Ее уникальность заключается в комбинации трех факторов: рекордного рабочего объема (446 см³), жесткого шлицевого соединения с трансмиссией и наличия электростартера. Это идеальный выбор для профессиональных мотоблоков, мини-тракторов и гидравлических станций, операторы которых ценят свое время и силы. 1. Легкий старт: Электрозапуск Запуск мотора большого объема вручную требует значительных физических усилий, особенно в холодную погоду. Версия GX-450se оснащена системой электрического пуска. Блок управления с замком зажигания позволяет завести технику простым поворотом ключа. Это решение кардинально меняет опыт эксплуатации тяжелой техники, делая ее доступной даже для пожилых людей. При этом возможность ручного запуска сохранена как резервная опция на случай разрядки аккумулятора. 2. Объем 446 см³ и технология OHV В основе агрегата лежит блок цилиндра объемом 446 кубических сантиметров. Для эффективного сжигания топлива в такой большой камере применяется газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов (OHV). Двигатель выдает честные 18 л.с., обеспечивая уверенную тягу на любых оборотах. Массивный корпус с увеличенной площадью ребер охлаждения гарантирует стабильный температурный режим даже при длительной работе под максимальной нагрузкой. 3. Защита от пыли: Масляный фильтр Профессиональное использование подразумевает работу в тяжелых условиях запыленности. Для защиты поршневой группы от абразивного износа предусмотрен фильтр в масляной ванне. Воздух проходит через масло, оставляя в нем все механические примеси. В карбюратор поступает только чистая смесь. Такая система многократно продлевает ресурс двигателя и упрощает его обслуживание. 4. Вал 25 мм со шлицами Для передачи экстремального крутящего момента используется горизонтальный вал диаметром 25 мм со шлицевым соединением. В отличие от шпонки, шлицы обеспечивают жесткую фиксацию и выдерживают ударные нагрузки. Этот тип крепления востребован на импортных культиваторах, мощных мотопомпах и гидравлических насосах. Двигатель идеально стыкуется с соответствующими муфтами и корзинами сцепления, обеспечивая долговечность узла соединения. 5. Автоматическая защита Чтобы исключить поломку из-за недостатка смазки, в картер встроен датчик уровня масла. Он выполняет функцию автоматического предохранителя. При критическом снижении уровня масла система мгновенно глушит двигатель. Это предотвращает работу «на сухую» и спасает механизм от дорогостоящего ремонта. Видеообзор линейки Shtenli Документация Скачайте руководство пользователя (PDF) для изучения схемы подключения электростартера: Shtenli GX-450se: Без компромиссов Двигатель Shtenli GX-450se (Шлицы + Электростартер) - это выбор профессионалов. Вы получаете максимальную мощность в 18 л.с., надежное шлицевое соединение и комфортный запуск с ключа в одном агрегате. Заказывайте с доставкой по Минску, Бресту, Витебску, Гомелю, Гродно и Могилеву.
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 446 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 390г/кВт*ч
Вес: 37 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Тип двигателя: бензиновый. Коэффициент сжатия: 8.5:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 70 × 54. Мощность (кВт): 5.14. Максимальная мощность (л.с.): 7. Максимальный крутящий момент (Нм): 11/2500 об/мин. Тип вала: шпоночный. Диаметр вала (мм): 19.05. Объем двигателя (см3): 208.
Компания производитель: STARK
Коэффициент сжатия: 8.5. Диаметр х Ход поршня (мм): 77×58. Максимальная мощность (л.с.): 9. Объем двигателя (см3): 277. Система запуска: ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 6.0. Емкость масляного картера (л): 1.1. Габариты (ДхШхВ см): 49×43×53. Вес (кг): 27.
Компания производитель: WEIMA
Тип двигателя: бензиновый. Максимальная мощность (л.с.): 9. Тип вала: шпоночный. Диаметр вала (мм): 22. Объем двигателя (см3): 277. Расход топлива (г/кВт*ч): 374. Система запуска: ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 6.5. Емкость масляного картера (л): 1.1.
Компания производитель: STARK
Тип двигателя: бензиновый. Объем двигателя (см3): 34. Расход топлива (г/кВт*ч): 0.48. Емкость масляного картера (л): 0.1. Вес (кг): 4.9.
Компания производитель: Lifan
Тип двигателя: бензиновый. Диаметр х Ход поршня (мм): 88х64. Максимальная мощность (л.с.): 13. Тип вала: шлицевой. Объем двигателя (см3): 420. Емкость топливного бака (л): 6.5. Емкость масляного картера (л): 1.1. Габариты (ДхШхВ см): 46.5x38x43.5. Вес (кг): 31.
Компания производитель: Hwasdan
Тип двигателя: бензиновый. Коэффициент сжатия: 8.5:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 70 × 54. Мощность (кВт): 5.14. Максимальная мощность (л.с.): 7. Максимальный крутящий момент (Нм): 13,2/2500 об/мин. Тип вала: шпоночный. Диаметр вала (мм): 20. Объем двигателя (см3): 208.
Компания производитель: STARK
Тип двигателя: бензиновый. Диаметр х Ход поршня (мм): 70x55. Мощность (кВт): 4.6. Максимальная мощность (л.с.): 7. Максимальный крутящий момент (Нм): 12. Тип вала: шпоночный. Диаметр вала (мм): 19. Объем двигателя (см3): 212. Система запуска: ручной пуск.
Компания производитель: Hwasdan
Тип двигателя: дизельный. Коэффициент сжатия: 21:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 95 x 90. Мощность (кВт): 11.03. Максимальная мощность (л.с.): 15. Объем двигателя (см3): 715. Расход топлива (г/кВт*ч): 258.4. Система запуска: электрический, ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 8.
Компания производитель: STARK
Тип двигателя: бензиновый. Максимальная мощность (л.с.): 13. Тип вала: шпоночный. Диаметр вала (мм): 22. Объем двигателя (см3): 389. Расход топлива (г/кВт*ч): 374. Система запуска: электрический, ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 6.5. Емкость масляного картера (л): 1.1.
Компания производитель: STARK
Категория: двигатели.
Компания производитель: Rossel
Двигатель Shtenli GX-390e 13 л.с.: Максимальная мощь с запуском от ключа - Работа с тяжелой агротехникой требует не только высокой производительности, но и комфорта для оператора. Запуск мощного мотора вручную может стать испытанием, особенно в холодную погоду. Бензиновый двигатель Shtenli GX-390e решает эту проблему благодаря комбинированной системе пуска. Агрегат произведен по лицензии немецкого концерна Shtenli GMBH, сочетая в себе тяговитость и передовые инженерные решения. Данная модификация - это полный аналог серии Honda 188FE. «E» в названии указывает на наличие электростартера. При объеме в 389 кубических сантиметров и мощности 13 лошадиных сил, этот мотор легко приводит в движение тяжелые мотоблоки, мини-тракторы и профессиональные генераторы, а завести его сможет даже пожилой человек простым поворотом ключа. 1. Система легкого старта: Электрозапуск Главное преимущество модели GX-390e - наличие электрического стартера. Вам больше не нужно прикладывать физические усилия и дергать шнур кик-стартера, преодолевая компрессию большого цилиндра. Запуск двигателя осуществляется с панели управления, что существенно экономит силы и время. Система дублирована классическим ручным стартером. Это гарантирует, что даже если аккумулятор разрядится после долгого простоя, вы все равно сможете завести технику и выполнить поставленные задачи. Блок управления с ключом и проводка входят в заводскую комплектацию. 2. Технология OHV и эффективность Несмотря на высокую мощность, двигатель остается экономичным благодаря системе газораспределения OHV (верхнее расположение клапанов). Конструкция камеры сгорания обеспечивает эффективное сжигание смеси, что снижает расход топлива до 374 г/кВт*ч. Наклон цилиндра и грамотная система воздушного охлаждения предотвращают перегрев головки блока даже при пиковых нагрузках, например, при вспашке тяжелого суглинка или длительной работе генератора. 3. Многоуровневая очистка воздуха Для защиты цилиндро-поршневой группы в условиях сильной запыленности инженеры Shtenli применили воздушный фильтр масляного типа. Это золотой стандарт для сельскохозяйственной техники. Воздух проходит сквозь масляную ванну, где задерживаются мельчайшие абразивные частицы. В отличие от бумажных фильтров, которые забиваются за пару часов работы в поле, масляный фильтр легко обслуживается промывкой и заменой масла, обеспечивая долгий ресурс двигателя. 4. Универсальный вал 25 мм (Шпонка) Мотор комплектуется горизонтальным валом диаметром 25 мм со шпоночным пазом. Это делает его максимально универсальным. Вы легко подберете шкив нужного диаметра для ременной передачи. Такая конфигурация идеально подходит для переоборудования мотоблоков МТЗ, установки на самодельные мини-тракторы, мощные дровоколы и строительное оборудование, где требуется передача высокого крутящего момента. 5. Активная защита двигателя Система безопасности Shtenli исключает человеческий фактор. В картере двигателя интегрирован датчик уровня масла. При падении уровня смазки ниже минимума, автоматика мгновенно глушит мотор. Это предотвращает масляное голодание и защищает шатунно-поршневую группу от заклинивания, сохраняя ваши инвестиции в технику. Видео: Установка и запуск двигателя Документация Скачайте руководство пользователя (PDF) для изучения схемы подключения электростартера: Технологии Shtenli для вашего комфорта Двигатель Shtenli GX-390e (Электростартер) - это выбор тех, кто ценит свое здоровье и время. Мощность 13 л.с. в сочетании с запуском от ключа делает работу с тяжелой техникой максимально удобной. Заказывайте немецкое качество с доставкой по Минску и всей Беларуси.
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Двигатель Shtenli GX-450 18 л.с.: Абсолютный предел возможностей - Если задачи требуют большего, чем могут предложить стандартные агрегаты, на помощь приходит тяжелая артиллерия. Бензиновый двигатель Shtenli GX-450 - это вершина инженерной мысли в классе одноцилиндровых моторов. Обладая рекордными показателями крутящего момента, этот узел способен вдохнуть новую жизнь в самую тяжелую технику, превращая мотоблок в полноценный мини-трактор. Модель сконструирована как полный аналог серии 192F. Это следующая ступень эволюции после популярных 188-х и 190-х серий. Увеличенная поршневая группа и усиленный коленвал позволяют этому гиганту выдавать 18 лошадиных сил. Такой потенциал необходим для глубокой вспашки целины, работы с большими помпами или привода промышленных станков. 1. Рекордный объем 446 см³ и OHV Главное преимущество данной модели скрыто внутри блока цилиндров. Рабочий объем составляет внушительные 446 кубических сантиметров. Чтобы эффективно сжигать топливо в такой большой камере, применена технология OHV (верхнее расположение клапанов). Это решение обеспечивает отличную тягу во всем диапазоне оборотов. Агрегат легко справляется с пиковыми перегрузками, которые могли бы заглушить менее производительные аналоги. Массивный корпус с увеличенной площадью ребер охлаждения гарантирует, что температурный режим останется в норме даже в летний зной. 2. Масляная защита от абразива Чем больше объем двигателя, тем больше воздуха он потребляет, втягивая вместе с ним пыль. Для защиты зеркала цилиндра от царапин и износа, GX-450 комплектуется фильтром в масляной ванне. Эта система работает безотказно: воздух проходит сквозь масло, оставляя в нем все загрязнения. В карбюратор поступает идеально чистый поток. Обслуживание элемента занимает пару минут - нужно лишь заменить загрязненное масло в емкости фильтра. 3. Усиленный вал 25 мм (Шпонка) Передача колоссального крутящего момента осуществляется через горизонтальный вал диаметром 25 мм со шпоночным пазом. Этот стандарт является универсальным для большинства видов садовой и строительной техники. Шпоночное соединение позволяет легко монтировать шкивы, центробежные сцепления или переходные плиты для мотоблоков МТЗ. Вал выполнен из закаленной стали, что исключает его деформацию даже при резком изменении нагрузки. 4. Активная система безопасности В картере двигателя установлен датчик уровня масла, который является "страховкой" для владельца. Он непрерывно мониторит наличие смазки в системе. При снижении уровня масла ниже допустимого предела, электроника автоматически глушит мотор. Это простое решение предотвращает дорогостоящие поломки поршневой группы из-за "масляного голодания". Видеообзор двигателей Shtenli Техническая документация Скачайте руководство пользователя (PDF) для правильной обкатки нового мотора: Shtenli GX-450: Максимальная производительность Двигатель Shtenli GX-450 (18 л.с.) - это выбор профессионалов, которым нужен максимальный запас тяги. Объем 446 см³ и шпоночный вал делают его идеальным для самых сложных работ на участке. Заказывайте флагманскую модель с доставкой по Минску, Витебску, Бресту, Гродно, Могилеву и Гомелю.
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 446 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 390г/кВт*ч
Вес: 37 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Компания производитель: Rossel
Двигатель Shtenli GX-390s 13 л.с.: Новая жизнь для вашего мотоблока - Когда штатный мотор сельскохозяйственной техники вырабатывает свой ресурс, перед владельцем встает выбор: дорогостоящий ремонт или полная замена. Бензиновый двигатель Shtenli GX-390s - это рациональное решение, позволяющее вернуть оборудованию заводскую мощь без лишних затрат. Этот агрегат выполнен по лицензии и строгим стандартам качества. Модель является конструктивным аналогом легендарной серии 188F (Honda). Это означает, что вы получаете проверенную временем архитектуру, высокую ремонтопригодность и доступность расходных материалов. Внушительная тяга в 13 лошадиных сил позволяет устанавливать этот узел на тяжелые мотоблоки, мини-тракторы, генераторы и строительную технику, обеспечивая стабильную работу в полевых условиях. 1. Система газораспределения OHV и мощность В основе производительности лежит четырехтактный цикл работы с верхним расположением клапанов (технология OHV). Такое инженерное решение обеспечивает наиболее полное сгорание топлива. Камера сгорания сконструирована так, чтобы минимизировать нагар и повысить КПД. Благодаря этому двигатель выдает честные 13 л.с. (9.6 кВт) при рабочем объеме 389 кубов. Снижение тепловой нагрузки на головку блока цилиндра гарантирует, что агрегат не перегреется даже при длительной вспашке плотного грунта или работе с виброплитой в жаркую погоду. 2. Защита от пыли: Фильтр с масляной ванной Сельскохозяйственные работы в Беларуси часто проходят в условиях сильной запыленности. Обычные бумажные фильтры быстро забиваются и пропускают абразив. Модель GX-390s оснащена продвинутой системой очистки воздуха - фильтром в масляной ванне. Воздух проходит через масло, где оседают мельчайшие частицы пыли и песка. В камеру сгорания поступает идеально чистая смесь. Это решение многократно продлевает жизнь поршневой группы, защищая цилиндр от задиров и преждевременного износа. 3. Горизонтальный шлицевой вал 25 мм Ключевая особенность данной модификации — тип выходного вала. Здесь используется шлицевое соединение диаметром 25 мм. В отличие от шпонки, шлицы обеспечивают более жесткую фиксацию и равномерное распределение нагрузки. Такой тип соединения критически важен для техники, где требуется передача высокого крутящего момента без риска проскальзывания или среза крепежа. Двигатель легко стыкуется с соответствующими корзинами сцепления и редукторами популярных мотоблоков. 4. Автоматический контроль уровня масла Забывчивость оператора больше не приведет к капитальному ремонту. Инженеры внедрили систему активной безопасности. В картере установлен чувствительный датчик уровня масла. Если смазочного материала недостаточно, электроника автоматически заглушит мотор или заблокирует попытку запуска. Это простая, но эффективная страховка от работы «на сухую». Видеообзор двигателя Техническая документация Для правильной обкатки и эксплуатации скачайте руководство пользователя (PDF): Немецкое качество Shtenli Двигатель Shtenli GX-390s (шлицевой вал) - это выгодная инвестиция в работоспособность вашей техники. Сочетание мощности, шлицевой сцепки и защиты от пыли делает его одним из лучших предложений на рынке Беларуси. Заказывайте сейчас и работайте без простоев!
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Лизинг, кредит, рассрочка до 60 месяцев!
- Отложенный платеж
- Досрочное погашение
- Первоначальный взнос 0 руб
- Без справки о доходах
- Оформление по телефону
- Совершая покупку у нас вы получаете баллы на следующую покупку
Новый. Гарантия. Доставка по всей Беларуси на дом и самовывоз.
Для строительной техники, мотоблоков, генераторов. Подходит к культиваторам Skiper, Brado, Spec.
Бензин
Объём: 389 см³
Мощность: 13 л.с.
Бак: 6.5 л
Электростартер + ручной стартер
Шлиц
Диаметр вала 25 мм
Приводной бензиновый двигатель общего назначения SKIPER N188F/E(SFT) (13 Л.С., ШЛИЦЕВОЙ ВАЛ ДИАМ. 25ММ Х40ММ) для установки на различную садовую и строительную мототехнику.
Особенности товара:
Четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель.
Система зажигания: транзисторная.
Максимальные обороты — 3600 об/мин.
Тип смазки: моторное масло SAE 30, 10W-40.
Система смазывания: разбрызгиванием.
Преимущества:
Является аналогом двигателя Honda.
Датчик контроля уровня масла.
Крышка топливного бака с резьбой.
Объем бака рассчитан на долгое время работы.
Дополнительные характеристики:
Макс. крутящий момент при 2500 об/мин - 21 Н*м
Диаметр поршня, мм - 88
Ход поршня, мм - 64
Время непрерывной работы - 3
Расход топлива - 445
Объем масла двигателя, мл - 1100
Разболтовка, мм - 90x90
Габариты упаковки, мм - 490х430х500
Почему стоит купить именно у нас:
+ Гарантия качества товара – Товар сертифицирован, прошел необходимую предпродажную подготовку, официальная гарантия
+ Прямая поставка – с завода-изготовителя либо дистрибьютора, опыт работы 10 лет
+ Консультация – наши профессиональные консультанты помогут вам сделать выбор исходя из ваших потребностей и бюджета
+ Доставка по всей Беларуси
+ Рассрочка, льготный кредит без взносов, оплата частями (оформляем по телефону)
+ Сервис – официальная сервисная поддержка и выездной сервис
+ Подарки и Акции – сделают вашу покупку более приятной и незабываемой
+ Экономия – доступные и выгодные цены, скидки, нашли дешевле - сделаем скидку
